BYD oficializa início das obras de complexo fabril na Bahia; investimento na instalação da fábrica foi de R$ 3 bilhões

A montadora chinesa Build Your Dreams (BYD), maior produtora de carros elétricos do mundo, oficializou o início das obras de seu complexo fabril em Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador, nesta terça-feira (5).

O local será construído do zero, em uma área que faz parte do terreno antes utilizado pela também empresa automobilística Ford, que encerrou suas atividades no Brasil em 2021. O espaço foi vendido para o governo estadual em 2023.

O início das obras foi celebrado em uma cerimônia realizada às 15h, no mesmo espaço onde ficará a fábrica. Estiveram presentes o governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT), além de representantes da BYD, entre eles o presidente da montadora no Brasil, Tyler Li, e o CEO Alexandre Baldy.

“Os carros que serão exportados deste local, levarão a imagem e o nome de Camaçari para a Bahia e o Brasil. Muita gente virá a Camaçari para fazer negócios, para conhecer a planta, para entender como funciona aqui”, disse Jerônimo Rodrigues.

_{BYD oficializa início das obras de complexo fabril na Bahia — Foto: João Souza/g1 BA}

Segundo Alexandre Baldy, serão produzidos 150 mil veículos anualmente, em Camaçari. Na primeira fase de obras, serão 26 novas instalações entre galpões de produção, pista de testes e outras estruturas que vão ocupar uma área de cerca de 1 milhão de m2.

As antigas instalações do complexo serão destinadas a fornecedores que vão ajudar na produção de partes e peças dos novos veículos.

De acordo com o CEO da BYD Brasil, o objetivo da montadora chinesa é que ao fim deste ano ela consiga ter carros sendo montados na planta.

“Ao longo de 2025 nós teremos a fabricação completa aqui saindo dessa planta de Camaçari, da BYD, para todos os estados do Brasil e, certamente, para os países ao qual a BYD atua na América Latina”, projetou.

Inicialmente, os carros fabricados no complexo serão:

• o BYD Dolphin, que chegou para revolucionar o mercado de veículos elétricos;
• o BYD Song Plus, híbrido plug-in com autonomia de mais de mil quilômetros;
• o BYD Yuan Plus, carro moderno e 100% elétrico;
• o BYD Dolphin Mini, recém-lançado no Brasil.

Com o início das obras do complexo fabril, Jerônimo Rodrigues revelou conversas futuras com a BYD para melhorar a estrutura de Camaçari.

“Nós ainda temos outros assuntos para tratar com a BYD, por exemplo, o aeroporto, de onde chegarão peças, onde chegarão matéria-prima e por onde sairão os carros produzidos aqui, as baterias”, disse o governador.

Na segunda (4), o Governo da Bahia autorizou oficialmente a montadora chinesa a instalar a fábrica de veículos elétricos e híbridos no polo petroquímico. A autorização foi dada através da alienação da área, que fica no polo petroquímico de Camaçari. A alienação de um bem consiste em passar, com ou sem remuneração, a propriedade para outra pessoa ou empresa.

O investimento feito pela BYD para a instalação da fábrica foi de R$ 3 bilhões. Antes da alienação, a montadora apresentou o projeto do empreendimento com demonstração de efeitos socioeconômicos.

Na Bahia, a fábrica vai produzir chassis de ônibus e caminhões elétricos, veículos de passeio elétricos e híbridos, além de processar lítio e ferro fosfato. Segundo a empresa e o governo do estado, a produção nacional desses automóveis vai permitir preços mais competitivos.

Em outubro do ano passado, a BYD lançou a pedra fundamental das suas fábricas na Bahia. O ato simbólico oficializou o acordo para construção das três unidades da empresa.

• Unidade 1: exclusiva para a produção de caminhões elétricos e chassis para ônibus.
• Unidade 2: dedicada à produção de automóveis híbridos e elétricos.
• Unidade 3: voltada para o processamento insumos, como lítio e ferro fosfato, que serão exportados para o mercado externo.

Sete modelos que serão produzidos na Bahia foram expostos no Farol da Barra, um dos principais pontos turísticos de Salvador, em julho do ano passado, sendo um utilitário, o eT3, uma espécie de minivan, e outros seis carros: Dolphin, Han, D1, Song, Yuan e o Tan.

O modelo mais barato é o Dolphin, que custa R$ 149.800 e já tem mil unidades vendidas.

Investimentos

De acordo com o governo, mais de cinco mil empregos diretos serão gerados pela montadora chinesa. A expectativa é iniciar a produção entre o fim de 2024 e o começo de 2025, com capacidade estimada de 150 mil veículos por ano, na primeira fase de implantação.

Além da geração de empregos, a BYD fará treinamento e capacitação de mão de obra especializada, com prioridade para baianos. Esses profissionais formados serão aproveitados nas fábricas.

A empresa anunciou que dará prioridade a fornecedores locais. Também será instalado um centro de pesquisa e desenvolvimento em Salvador. Um dos principais objetivos será desenvolver tecnologia de um motor híbrido flex, para combinar o etanol com o motor elétrico.

Como contrapartida à instalação das fábricas, o Governo da Bahia vai conceder incentivos fiscais à BYD até 31 de dezembro de 2032, conforme com a legislação tributária estadual.

O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT), sancionou em 2023 a lei que isenta o Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) para carros elétricos que custam até R$ 300 mil. Para veículos acima deste valor a taxa vai ser de 2,5%.

A isenção do IPVA não se restringe aos veículos da montadora chinesa, aplicando-se a qualquer automóvel elétrico, representando um estímulo significativo para a indústria de veículos sustentáveis.

_{Por: João Souza, g1 BA}